O prefeito Mateus Silva, adiantou que serão realizadas audiências públicas, antes da definição das obras. O presidente da Câmara, vereador Antonio Carlos Júnior, disse que a duplicação da Rio-Santos é necessária, mas que novo traçado será avaliado pela Câmara e pela população.
Por Salim Burihan
Moradores, veranistas e comerciantes das praias de Massaguaçu, Jetuba, Capricórnio, Cocanha e Tabatinga, na região norte de Caraguatatuba, promovem amanhã, quarta-feira, dia 23, às 16h30, uma manifestação contra o projeto inicial de duplicação da rodovia Rio-Santos, entre Caraguatatuba e Ubatuba, que prevê vias expressas que podem provocar impactos negativos na orla.
Os moradores alegam que não foram consultados na elaboração do projeto de duplicação e reivindicam que a segunda pista seja construída longe da orla, como ocorreu com a construção do contorno Sul da Tamoios, na ligação entre Caraguatatuba e São Sebastião, que preservou as características das praias das Cigarras e São Francisco, reduto da pesca artesanal e uma das maiores atrações turísticas de São Sebastião.
O Governo do Estado, através da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo (SPI) informou ao Notícias das Praias, que a duplicação da Rodovia Rio-Santos, a (SP-055), entre Caraguatatuba e Ubatuba, no Litoral Norte Paulista, passa por estudos de viabilidade e, que as fases de consulta e audiências públicas, devem ser definidas posteriormente.
Segundo a SPI, a concessionária Tamoios entregou os estudos da duplicação da Rodovia Rio-Santos, a (SP-055), e que a pasta solicitou revisões para melhorias, as quais devem ser apresentadas até o final do segundo semestre deste ano. A Concessionária Tamoios informou que a pedido do Governo de SP, fez estudo de melhorias da SP 055 (Rio-Santos) do trecho que vai da Massaguaçu (Caraguatatuba) à Praia Grande (Ubatuba). O estudo que custou R$ 12 milhões para a concessionária, foi entregue ao Estado de São Paulo e está em fase de revisão.
O prefeito de Caraguatatuba, Mateus Silva, adiantou que já conversou como governador Tarcísio de Freitas sobre a duplicação da Rio-Santos, entre Caraguatatuba e Ubatuba. Segundo o prefeito, o projeto ainda está em estudos e ainda não foi finalizado. Ele confirmou que solicitou a realização de audiências públicas no município antes da finalização do projeto de duplicação.
O prefeito afirmou que a projeto, assim que for definido, será apresentado às autoridades locais e aos moradores da região Norte para avaliação. “Fizemos esse pedido ao governador, que a prefeitura, a Câmara de vereadores e a população sejam ouvidas e consultadas antes da execução do projeto de duplicação. Assim que o projeto for apresentando teremos tempo para discutir, de aprimorar e defender os nossos interesses “, explicou.
Mateus Silva comentou ainda que a duplicação é uma obra importante não apenas para Caraguatatuba e Ubatuba, mas para todo o Litoral Norte, pois vai beneficiar toda a região. “No começo do feriado da Páscoa, tivemos enormes congestionamentos entre o centro da cidade e o bairro do Jetuba, na região norte. Trecho que se faz normalmente em 15 minutos, nos feriados prolongados, os motoristas chegam a levar de duas a quatro horas, devido ao excesso de veículos. É uma obra de extrema importância, uma essencial para Caraguatatuba e para todo o Litoral Norte”, finalizou o prefeito.
O presidente da Câmara Municipal, Antonio Carlos Júnior, disse que é importante que os moradores da cidade, principalmente, da região norte, sejam ouvidos pelo governo do estado, antes da definição do projeto de duplicação da Rio-Santos no trecho entre Caraguatatuba e Ubatuba. Antonio Carlos Júnior disse que a Câmara de Caraguatatuba irá acompanhar as discussões sobre o novo traçado da duplicação, defendendo os interesses dos moradores da cidade e da região norte.
“A obra(duplicação) irá mexer com a vida das pessoas, com o dia a dia da região norte. É importantíssimo que o Estado ouça os moradores, os vereadores e o prefeito antes de definir as obras que devem ser executadas da melhor maneira, sem causar impactos negativos “, comentou o presidente da Câmara, Antonio Carlos Júnior.
O vereador afirmou que é favorável a duplicação da rodovia Rio-Santos, que já há muitos anos não comporta a quantidade de veículos durante os feriados prolongados e temporada de verão. “Sou favorável ao desenvolvimento turístico da nossa região e a duplicação é necessária. Uma pista já está pronta, a outra(pista) deve ser feita ouvindo a população, fazer um bom traçado para que seja ecologicamente correto beneficiando a estrutura turística e beneficiando os moradores, os turistas, os comerciantes e toda a região”, finalizou.
O vereador Duda Silva, disse que, defende a realização das audiências públicas na cidade para apresentação do projeto de duplicação e sua avaliação pela Câmara de Vereadores e moradores da região Norte. “Trata-se de uma obra importantíssima para a região, mas temos que impedir que ela venha a causar impacto negativo na qualidade de vida e no desenvolvimento do turismo nas praias de Capricórnio, Massaguaçu, Cocanha e Tabatinga, que estão entre as mais procuradas em nossa cidade”, comentou o vereador.
Protestos
Moradores, veranistas, comerciantes e hoteleiros de Caraguatatuba organizam uma manifestação pacífica, às 16h30, desta quarta-feira, dia 23, no bairro do Jetuba, em um trevo da Rio-Santos, para reivindicar que sejam consultados e ouvidos durante a elaboração do projeto. Boa parte da população e, também, dos comerciantes, reivindica que a duplicação seja feita por trás da orla para preservar as características e o turismo na região norte de Caraguatatuba.
Nas audiências públicas, que devem ser realizadas para consultar a população de Caraguatatuba e Ubatuba, boa parte irá se posicionar contra o projeto inicial apresentado pela concessionária e defender que a duplicação do trecho seja idêntica ao traçado do Contorno Sul da Tamoios, na ligação entre Caraguatatuba e São Sebastião. O contorno passa longe da orla, mantendo e preservando as características dos bairros a beira mar, como Enseada, Cigarras e São Francisco, reduzindo a distância e o tempo de viagem entre as duas cidades.
O contorno Sul da Tamoios, inaugurado em novembro de 2024, tem 22,7 kms de extensão, seis túneis (três em cada lado), um deles de 3.400 metros, considerado o 3º maior do país e velocidade de 80 kms/h. A viagem entre as duas cidades é feita em 18 minutos. O contorno tem acesso aos bairros. O contorno Sul tem pedágio Free Flow no km 13,5, com tarifa básica de R$ 5,20 para veículos de passeio nos dois sentidos.
Avaliações
Conselheiro do Consema( Conselho Estadual do Meio Ambiente), o ambientalista Eduardo Leduc, que tem casa na Tabatinga, disse que, na Massaguaçu, Capricórnio e Maranduba seria uma má opção ter a rodovia duplicada, conforme o projeto inicial apresentado pelaconcessionária. Segundo ele, a erosão costeira na Massaguaçu está cientificamente comprovada que vai somente se agravar pelos estudos de doutores no assunto como, a Dra Célia Regina de Gouveia Souza, do IPA (Instituto de Pesquisas Ambientais) da USP.
“Acredito que uma rodovia com muretas e de alta velocidade (Foto) vai prejudicar o bairro, o turismo e o comércio local. A rodovia local poderia ser municipalizada e se tornar mais adequada ao bairro, seus moradores e turismo. Penso que na Mococa e Tabatinga a rodovia atual está numa posição que poderia ser somente duplicada sem maiores prejuízos ambientais e aos moradores”, argumentou.
Para Leduc, o projeto e vídeo, inicialmente divulgados foram especulativos, não foram aprovados e nem tão pouco submetidos para avaliação. “Se considerarmos que precisa licenciamento ambiental, fica difícil acreditar que a
construção ainda iniciará neste ano. Concordo plenamente com a necessidade de duplicação e melhoria dos acessos, porém precisamos ter visão de longo prazo, com benefícios para a população local e mitigar os impactos ambientais diante dos extremos climáticos, para que esse investimento contribua para que nossas cidades sejam mais resilientes e ofereçam melhor qualidade de vida hoje e futuro.
“Duplicar somente para encurtar o tempo de viajem de São Paulo, fomentar a construção civil e especulação imobiliária, sem projetos claros de infraestrutura e resiliência ambiental seria uma grande irresponsabilidade.
Não podemos perder a oportunidade de um investimento como esse para fazer o trabalho que precisa ser feito olhando para o futuro de Caraguatatuba e Ubatuba”, finalizou Leduc.
A comerciante Shananda Rosa Raffi, de Massaguaçu, afirmou que está muito preocupada com o projeto de duplicação divulgado pela concessionária Tamoios no ano passado. “A orla da Massaguaçu não aguenta mais uma obra desse porte, perderemos a nossa praia”, alertou. A comerciante se refere as constantes erosões provocadas pelo avanço do mar na rodovia Rio-Santos, que obrigaram e obrigam o Estado a fazer intervenções para recompor a estrada e a orla.
Segundo Shananda, o projeto inicialmente apresentado, se mantido, causará profundos impactos na orla da região norte: vai acelerar ainda mais a erosão da praia; provocará a poluição visual e desvalorização de imóveis e comércios; diminuirá o acesso à praia; interferirá na perda da qualidade de vida dos moradores e veranistas; e, diminuirá os acessos a rodovia.
A comerciante lamenta que moradores e comerciantes da região norte de Caraguatatuba não estão tendo acesso ao projeto pré-elaborado pela Concessionária Tamoios. “Queremos a realização de audiências públicas para que a população seja consultada e ouvida sobre p projeto de duplicação”, reivindica.
O hoteleiro Rodrigo Tavano, proprietário da Pousada Vivendas Sol & Mar, no Massaguaçu, disse que é totalmente favorável a duplicação da Rio-Santos, pois a atual rodovia não comporta mais o movimento registrado nos feriados prolongados e temporada de verão desde 1997. Tavano alega, no entanto, que o projeto apresentado através de uma maquete eletrônica no ano passado pelo vice-governador Felício Ramuth, não seria o ideal, pois deverá afetar a vida dos moradores e os comércios estabelecidos na orla de Jetuba, Capricórnio, Massaguaçu, Cocanha e Tabatinga.
“ A gente não tem tido informações sobre o projeto. A maquete que vi mostra via expressas de alta velocidade cortando a orla. Isso deverá causar um impacto grande.Tem ainda a erosão que atinge anualmente a Massaguaçu. O ideal seria uma acesso em direção até Ubatuba por trás dos bairros da região norte de Caraguatatuba”, sugeriu.
O fotógrafo Jules Verne, morador do Capricórnio, na região norte de Caraguatatuba, afirma que estaria faltando transparência por parte do Estado na execução da obra. “É preciso envolver os moradores e comerciantes da região que será impactada pelas obras. Temos problemas sérios de erosão costeira, principalmente, na Massaguaçu e da falta de drenagens nos bairros da região norte. No dia 10 deste mês, choveu forte e a Rio-Santos ficou interditada no Jetuba devido ao alagamento. Acredito que o ideal seria duplicar por trás da orla, como foi feito no Contorno Sul da Tamoios, entre Caraguatatuba e São Sebastião”, sugeriu.
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