GP do Azerbaijão: o circuito de rua com cara de autódromo
A temporada de 2025 da Fórmula 1 chega, neste final de semana, à 17ª das 24 corridas programadas. E a questão principal é: com apenas oito etapas restantes, o que aconteceu nas anteriores pode se repetir daqui para frente ou podemos esperar algumas surpresas?
O que ocorreu no GP da Itália, último antes da corrida no Azerbaijão, levantou essa dúvida. Afinal, Max Verstappen, da Red Bull, equipe que é 4ª colocada no Mundial de Construtores, venceu com propriedade as dominantes McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri.
No entanto, o fato de o circuito de Monza não favorecer a equipe de Woking e o talento diferenciado do holandês devem ser considerados nessa equação.
Levando em conta tudo isso, ainda é cedo para afirmar que a última parte da temporada será diferente do que vimos até então no Mundial de Construtores. A McLaren lidera o campeonato por 617 pontos; a Ferrari é a segunda colocada, com 280 pontos. Isso significa que a equipe inglesa pode, inclusive, ser campeã neste final de semana no GP do Azerbaijão: basta somar 9 pontos a mais que a Ferrari, vice-líder do campeonato.
GP do Azerbaijão: o circuito de rua com cara de autódromo
Circuitos de rua nem sempre são os favoritos dos amantes de Fórmula 1. Muito provavelmente pela falta de emoção causada pela dificuldade de se realizar ultrapassagens em ruas tão estreitas para carros tão grandes quanto os atuais. Porém, no circuito de Baku, que sedia o GP do Azerbaijão desde 2016, a história é diferente.
O Grande Prêmio deste final de semana é um dos mais legais de todo o calendário e nos proporciona momentos emocionantes desde o sábado, na classificação, até a corrida, recheada de ultrapassagens. As curvas sinuosas e a reta mais longa da temporada elevam a adrenalina e a empolgação dos fãs.
Dentre as 20 curvas distribuídas nos 6 km de extensão do circuito, uma se destaca: a de número 8, também conhecida como “Curva do Castelo”. Este é um daqueles trechos surreais da Fórmula 1, como é o caso também da rápida Eau Rouge, na Bélgica, e a estreita Loews, em Mônaco.
O GP do Azerbaijão conta com sua própria atração: uma estreita combinação de curvas à esquerda e à direita, culminando em uma subida íngreme próxima ao histórico castelo, que é inclusive patrimônio tombado pela UNESCO.
Um desafio para os pilotos, que por muitas vezes encontraram os muros nessa parte do circuito e dizem não gostar tanto assim da curva 8. Porém, uma satisfação para os telespectadores, que seguram o fôlego enquanto os pilotos passam por este trecho.
Já a reta de 2,2 km de Baku foi palco de momentos memoráveis. Em 2018, Daniel Ricciardo e Max Verstappen, então companheiros de equipe na Red Bull, protagonizaram um choque e tanto, ao frearem ao mesmo tempo na curva 1. Na ocasião, ambos abandonaram a corrida.
Mais tarde, em 2021, Verstappen foi personagem secundário na história de Baku. Após seu abandono, devido a um furo repentino de pneu, que aconteceu na reta em questão, uma relargada foi necessária.
Nela, o rival de Max pelo título da temporada caótica daquele ano, Lewis Hamilton, tinha tudo para liderar a prova e abrir uma larga vantagem sobre seu adversário direto.
No entanto, um “botão mágico” que era responsável por aquecer os pneus dianteiros da sua Mercedes, na verdade fez com que eles travassem. A consequência foi Hamilton passar direto pela curva 1, perdendo várias posições e terminando fora da zona de pontuação.
Monza e Baku têm mais algumas especificações técnicas em comum, como a alta velocidade em linha reta e necessidade de aderência nas curvas de baixa velocidade.
Talvez elas nos tragam uma virada de chave na temporada para que as corridas restantes proporcionem as surpresas tão esperadas, variando um pouco da já tradicional dobradinha “papaya” no pódio.
Quem diria que o hino da Holanda poderia se tornar tão bem-vindo na Fórmula 1 depois de tantos anos?
E se você chegou até o final, prazer, sou a Stella. Este é meu primeiro texto para a coluna No Grid da F1, do Portal iG . E por aqui nós seguiremos acompanhando de perto, falando de Fórmula 1 e trazendo todas essas novidades para você, fã de automobilismo.
Portal IG
