Sedã Camry já está nas lojas novamente exibindo a reestilização da atual geração e agora vendido com conjunto híbrido de até 211 cv
Depois de um hiato de cerca de nove meses em que esteve fora de linha no mercado brasileiro, o Toyota Camry retorna às lojas, mas agora reestilizado e híbrido. É o quarto modelo eletrificado da marca, se somando à gama composta hoje por Corolla, Corolla Cross e RAV4. O sedã já está disponível na configuração única XLE, por R$ 331.790.
O Camry híbrido é equipado com motor 2.5 16V DOHC de quatro cilindros que rende 178 cv a 5.700 rpm e 22,5 kgfm de torque a 3.600 rpm. Ele atua com outros três motores elétricos que juntos entregam 120 cv e 20,6 kgfm de torque. Com isso, a potência máxima combinada é de 211 cv. A transmissão é automática eCVT, com tração dianteira e quatro modos de condução: Normal, Eco, EV (100% elétrico) e Sport.
Visualmente, trata-se de uma reestilização da atual geração. Há nova grade e para-choque na dianteira, enquanto na traseira a única alteração são as lanternas com adição do acabamento fumê. Os cromados estão mais discretos agora e aparecem apenas em um detalhe nas laterais do para-choque. Completa a lista de mudanças as novas rodas de 18 polegadas de liga leve.
O sedã vem equipado com multimídia de 9 polegadas, conexão Android Auto e Apple CarPlay, computador de bordo com tela colorida de 7 polegadas, ar-condicionado digital de três zonas, assento traseiro elétrico com regulagem de inclinação, nove airbags (frontais, laterais, de cortina, laterais para o assento traseiro e um de joelho para o motorista), controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de ponto cego e agora no modelo 2023 ganha mais dispositivos no Toyota Safety Sense.
Entre os novos itens estão Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA), Sistema de Pré-colisão Frontal (PCS) com melhorias na detecção de pedestres e ciclistas e Assistência de Direção de Emergência (ESA). O pacote de segurança Toyota Safety Sense conta ainda com Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Faróis altos automáticos e frenagem automática de emergência.
A garantia do veículo é de cinco anos, com mais três anos para o sistema híbrido, ou 100 mil km (o que ocorrer primeiro).
A atual geração do Camry estreou no Brasil em dezembro de 2017, também em versão única (XLE), à época tabelada a R$ 189.990. Antes de sair de cena em agosto de 2021, o sedã custava R$ 319.290 na mesma configuração.
Fotos: Divulgação/Toyota
Fonte: Revista Carro
