19/04/2025 – 15:50
Um motor flex nada mais é que um propulsor que pode funcionar com gasolina, etanol ou uma mistura de ambos.
Introduzido oficialmente no mercado brasileiro em 2003, com o lançamento do Volkswagen Gol 1.6, o conjunto requer seus cuidados. Além disso, há muitos mitos sobre esse tipo de propulsor. Abastecer apenas com um tipo de combustível pode danificá-lo? Qual o tipo de manutenção? Pensando nisso, a MOTOR SHOW entrevistou Luciana Félix, especialista em mecânica de automóveis, para esclarecer essas e outras dúvidas. Veja abaixo.
Quais são os principais cuidados para o motor flex?
O motor flex, assim como o motor a gasolina ou o motor a etanol, requer os mesmos cuidados recomendados pelo manual do fabricante. É importante manter a manutenção da substituição da troca do óleo, do filtro do óleo, do filtro do ar do motor, respeitando sempre a orientação do manual, para que assim você tenha uma vida útil do motor e também das peças do motor.
Então, não há uma diferença específica ou um cuidado específico para o motor flex. Algo que eu gosto sempre de recomendar aos meus clientes Na Oficina da Lu, é se atentar ao tipo do óleo recomendável pelo fabricante. Porque cada montadora utiliza uma especificação do óleo para que aquele motor tenha o desempenho e a potência determinada pela engenharia. Então respeitar essa especificação do óleo vai gerar mais vida útil no motor.
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Quais são os principais mitos sobre o motor flex?
O principal mito do motor flex é a alternância do combustível. Ainda hoje há motoristas que colocam metade de combustível gasolina e metade de combustível etanol achando que isso vai trazer uma durabilidade maior ou que vai evitar algum problema no motor, e isso é um mito porque o motor flex já foi preparado pela engenharia para ter essa proteção no motor. Então, essa alternância de combustível não vai alterar nada na vida útil do motor. O que vai dar vida útil ao motor é você fazer a manutenção recomendada pelo manual, escolher um posto de combustível com bandeira e sempre abastecer com combustível de qualidade para que assim o motor possa sempre estar com vida útil.
Os combustíveis devem ser alternados para melhor manutenção do motor?
A alternância do combustível não é uma necessidade para uma durabilidade do motor, conforme eu expliquei no mito acima. Porque quando a engenharia desenvolveu esse motor, ele já foi projetado para trabalhar com os dois combustíveis. Dependendo do tipo de condução que você vai ter com o veículo, aí sim, você pode analisar qual combustível colocar para que você tenha uma maior economia financeira em termos de combustível. Então, dependendo de onde você está, às vezes vai ser interessante você abastecer com gasolina. Dependendo de onde você está, vai ser interessante você abastecer com etanol. Então, esse é o único momento que deve se levar em consideração o tipo de combustível que você vai colocar. Mas, se isso vai trazer mais vida útil ou menos vida útil para o motor, isso é um mito e isso não interfere na vida útil do motor.
O aumento do etanol na gasolina, proposto recentemente pelo governo, deve interferir ou prejudicar de alguma forma o motor flex?
Eu não acredito que o motor flex venha a sentir tanto esse aumento do etanol na gasolina, tendo em vista que no motor flex, a injeção eletrônica já reconhece a quantidade do combustível e se ajusta. Assim como há mais tempo os carros mais velhos já vêm sentindo esse aumento de etanol na gasolina, esses veículos mais antigos, sim, eles já sentem um pouco mais. Mas eu acho que ainda está um pouco recente para eu afirmar, porque ainda eu não tive nenhuma experiência na minha oficina para ter certeza disso, mas, ao meu ver, os veículos novos não vão sentir tanto quanto os veículos mais antigos.
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