Primeiro carro elétrico da Porsche, Taycan chega ao Brasil a partir de R$ 589 mil em pré-venda

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Serão três versões, sendo que a mais potente tem até 761 cv e custa R$ 979 mil. Primeiro elétrico da Porsche é um sedã de 4 portas que acelera como uma Ferrari; G1 andou
A Porsche iniciou nesta sexta-feira (31) a pré-venda do Taycan no Brasil. O modelo é o primeiro veículo elétrico produzido pela fabricante alemã, e será comercializado no país em 3 versões. Veja os preços:
Taycan 4S – R$ 589.000
Taycan Turbo – R$ 809.000
Taycan Turbo S – R$ 979.000
As entregas, de acordo com a Porsche, começam ainda em 2020. As versões se diferenciam pela potência e autonomia.
Porsche Taycan 4S
Divulgação
O 4S, por exemplo, tem 435 cavalos e autonomia de 407 km. No modo de arrancada, essa potência sobe para 530 cv. Opcionalmente, o cliente pode escolher um conjunto maior de baterias.
Nesse caso, a potência sobe para 490 cv, com picos de 571 cv no modo arrancada. Já a autonomia aumenta para até 463 km.
Mesmo com 2.300 kg, Porsche Taycan Turbo S é ágil em curvas, mesmo em estradas estreitas
Divulgação
Nas versões mais caras, Turbo e Turbo S, o Taycan tem 625 cv. A diferença é que o modo de arrancada faz a potência subir para 680 cv na Turbo e para 761 cv na Turbo S. A autonomia é de 450 km e 412 km, respectivamente.
Nessa última configuração, o modelo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos, com máxima de 260 km/h. O G1 avaliou essa versão na Alemanha um mês após o lançamento.
Diferente dos rivais
Porsche Taycan
Divulgação
Ao contrário de suas concorrentes, que entraram no mercado de elétricos com SUVs, a Porsche escolheu um sedã de 4 portas. Ele tem 4,96 m de comprimento e 2,90 m de entre-eixos.
A versão de entrada, Turbo S, é a que mais se aproxima dos rivais. Seus 435 cv o fazem mais potente do que Audi E-Tron, Jaguar I-Pace e Mercedes-Benz EQC. A autonomia, sem considerar o pacote extra de baterias, é menor.
Porsche Taycan Turbo S
Divulgação
Com exceção do EQC, os demais modelos já foram avaliados pelo G1 (veja os vídeos mais abaixo). Do trio, o Porsche é o que mais entrega prazer ao dirigir, exatamente por ser mais baixo.
O Taycan também tem visual inspirado no esportivo 911 e no sedã Panamera. Seu interior tecnológico pode ter até 4 telas, incluindo um quadro de instrumentos totalmente digital.
Interior do Porsche Taycan tem pouquíssimos botões
Divulgação
Sem informações de equipamentos
A Porsche ainda não divulgou os equipamentos de cada versão, mas disse que quem comprar o Taycan ainda leva um carregador caseiro de 11 kW, bem como a instalação em qualquer cidade do Brasil.
A fabricante ainda vai disponibilizar uma equipe técnica para indicar a configuração mais adequada para o aparelho.
Porsche Taycan
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Fonte: Auto Esporte

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