Pouco depois de anunciar sua reestruturação no Brasil e novo logotipo, a Kia finalmente cravou a data de lançamento e preço de seu primeiro SUV compacto. O Kia Stonic chega em novembro e já está em pré-venda nas concessionárias da marca sul-coreana. O problema é que ele deveria ser um rival do Fiat Pulse, mas tem preço de Jeep Renegade.
Anúncio foi feito sem revelar qual das quatro versões registradas no Brasil foi a escolhida para a pré-venda – ou se até ele será ofertado unicamente em uma variante. Por enquanto a Kia pede R$ 149.990 pelo Stonic, ou seja, o preço intermediário entre o Renegade Limited flex (R$ 135.990) e o Moab diesel (R$ 159.990).
Com 4,14 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,50 m de altura e 2,58 m de entre-eixos, o Kia Stonic se coloca como um rival do Fiat Pulse e do Volkswagen Nivus em porte. O estreante da Fiat tem 4,09 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,57 m de altura. Já o Nivus marca 4,26 m, 1,75 m e 1,49 m, respectivamente.
Com o Stonic, a Kia abre o primeiro passo rumo à eletrificação. Apesar da marca dizer que esse é o primeiro SUV compacto híbrido do Brasil, não é exatamente assim. O modelo conta com sistema micro-híbrido de 48V que substitui o alternador por um pequeno motor elétrico que reduz o esforço do 1.0 três cilindros turbo. O motor elétrico não empurra as rodas.
Motor e consumo
Ele entrega 120 cv e 20,4 kgfm de torque, ou seja, 10 cv a menos que o Fiat Pulse, mas o mesmo torque. A transmissão é automática de dupla embreagem com sete marchas. No Inmetro, os dados mostram que o Kia Stonic faz 13,3 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada – sempre abastecido com gasolina, já que ele não é flex.
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Fonte: Revista Carro
