GMC Canyon AT4X AEV Edition pré-visualizado

A Chevrolet redesenhou o Colorado para 2023, assim como a marca GMC da General Motors com o Canyon. O nível de acabamento mais off-road do Colorado é o ZR2, mas em 31 de maio, o ZR2 Bison melhorará ainda mais para um GMC Canyon AT4X AEV Edition.

A Chevy provocou seu midsizer mais capaz revestido de camuflagem, embora a referida camuflagem não cubra o pára-choque traseiro de aço e a blindagem mais robusta da parte inferior da carroceria. O pára-choque dianteiro integra um dispositivo de guincho e dois ganchos de reboque vermelhos, porque não?

Especificações para GMC Canyon AT4X AEV:

GMC Canyon AT4X AEV Edition pré-visualizado

Veja mais: Lançamento do Novo Ford Ranger FX4 2023: Motores e segurança

Eis que o GMC também tem dois ganchos de reboque vermelhos e um guincho para o Canyon AT4X AEV. O teaser de design mostra grande parte da parte inferior da carroceria do modelo 2024, incluindo o eixo de transmissão e os amortecedores Multimatic DSSV.

As dimensões dos pneus e a elevação de 5 polegadas também parecem transitar. Com base apenas nesta foto, você sabe que o GMC significa muito negócio, embora o Canyon AT4X AEV tenha um parente tecnicamente semelhante no Colorado ZR2 Bison.

Quanto esse camarada vai custar?

Para referência, o AT4X é vendido por R$ 282.587,25 contra R$ 239.451,73 para o Colorado ZR2. O pacote Bison/AEV adiciona facilmente R$ 24.790,53, o que significa que teremos dois off-road ridiculamente caros.

Baseado na plataforma 31XX-2 derivada do 31XX da geração anterior, o Canyon AT4X AEV apresenta uma automática de oito velocidades (série Hydra-Matic 8Lxx) e a versão de alta potência do turbo de quatro cilindros L3B. O motor de 2,7 litros produz 310 cavalos de potência a 5.600 rotações por minuto e 583 Nm a 3.000 rotações por minuto. Em comparação, o EcoBoost V6 de 3,0 litros do Ford Ranger Raptor 2024 produz 405 cavalos e torque semelhante.

Além da Ranger Raptor, o segmento de picapes médias também se prepara para receber outro bruto off-road na forma do ano modelo 2024 Tacoma TRD Pro. Baseado na plataforma TNGA-F da Tundra em tamanho real, o Tacoma TRD Pro foi testado com força híbrida. Resta saber, no entanto, se a parte de combustão interna do referido powertrain é um 2.4L turbo I4 ou um 3.4L biturbo V6.

Fonte: Portal R7