Ford confirma picape Maverick para 2022 no Brasil

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Ford Maverick 2022

Utilitário possui duas versões registradas no Brasil e deverá adotar a mesma mecânica do Bronco Sport por aqui

 

A Ford anunciou oficialmente a estreia da picape Maverick para 2022 no Brasil, sem detalhar o mês exato de lançamento. Como antecipamos no início do mês, a picape já possui duas versões registradas no País e deverá ter preço inicial acima dos R$ 200 mil.

O anúncio foi feito pelo presidente da Ford América do Sul, Daniel Justo, em comunicado distribuído à imprensa. O executivo destacou que a Maverick será o modelo de entrada da linha de picapes da Ford, que atualmente conta com a Ranger em versões de cabine simples e dupla. Na configuração de quatro portas, a Ranger 2022 parte de R$ 184.390 no acabamento XLS 2.2.

Para a Maverick, construída em plataforma monobloco, a única opção disponível mundialmente é de quatro portas. Segundo a Ford do Brasil, a picape será uma alternativa aos consumidores de carros de passeio e SUVs. “[A Maverick] surpreende pela versatilidade, pelo tamanho, pelo design, pela tecnologia e dirigibilidade. Nos testes que fizemos aqui todos ficaram impressionados com o produto”, destaca Justo.

A Ford Maverick 2022 é feita na plataforma C2, a mesma do Bronco Sport e do atual Escape/Kuga, e está registrada nas versões XLT e Lariat no Brasil. A picape supera a Fiat Toro em quase todas as medidas externas, com 5.072 mm de comprimento, 1.839 mm de largura, 1.745 mm de altura e 3.076 mm de distância entre eixos. Para efeito de comparação, o modelo da Fiat possui, na ordem: 4.495/1.845/1.739/2.990.

Nos Estados Unidos, a Ford Maverick 2022 tem opção de motores 2.5 híbrido de 194 cv e 2.0 EcoBoost de 253 cv. Para o Brasil, a escolha inicial da Ford deverá recair sobre a Maverick 2.0, já que trata-se do mesmo conjunto do Bronco Sport Wildtrack, incluindo o câmbio automático de 8 marchas e a tração 4×4 (opcional). A volta da eletrificação na linha Ford (oferecida com o Fusion Hybrid no passado) deverá ficar a cargo do novo Escape Hybrid, cuja versão Titanium tá possui registro no Brasil.

Fotos: Divulgação



Fonte: Revista Carro