Fiat Toro 2021 fica mais equipada, mas perde motor 2.4 flex

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Picape “furou o olho” da “irmã” menor Strada e passou a oferecer a nova central multimídia com Android Auto e Apple Carplay sem fio. Fiat Toro Ranch
Divulgação/Fiat
A Fiat apresentou oficialmente a linha 2021 da Toro, que deixa de oferecer a motorização intermediária 2.4 flex. Em contrapartida, a picape ganhou uma nova central multimídia (que deveria estrear na Strada) e mais airbags de série nas versões mais caras. Os preços vão de R$ 99.990 a R$ 171.990.
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Veja os preços da Toro 2021:
Endurance 1.8 Flex MT5 – R$ 99.990
Endurance 1.8 Flex AT6 – R$ 105.990
Freedom 1.8 Flex AT6 – R$ 117.990
Endurance 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 137.990
Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 149.990
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 162.690
Ranch 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 169.990
Ultra 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 171.990
Fiat Toro Freedom
Divulgação/Fiat
Sem qualquer mudança visual, a picape agora é oferecida apenas com o motor 1.8 flex de até 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6, e o 2.0 turbodiesel de 170 cv e 35,7 kgfm, sempre com câmbio automático de 9 marchas e tração 4×4.
A saída do motor 2.4 flex de 186 cv, que tinha câmbio automático de 9 marchas, abre espaço para a chegada do 1.3 turbo, que deve chegar em 2021.
Por fora, a única mudança fica para a luz da caçamba, que foi para dentro do compartimento, para privilegiar a iluminação com a capota marítima fechada. Por dentro, a versão Volcano ganha bancos de couro de série e as mais caras, Ranch e Ultra, passam a ter 7 airbags de fábrica.
Fiat Toro Ranch
Divulgação/Fiat
‘Fura olho’
A principal novidade da Toro está na central multimídia, a nova geração da UConnect. Na prática, a picape “furou o olho” da “irmã” menor Strada, que deveria ter feito a estreia do equipamento se não fosse o atraso causado pela pandemia do coronavírus.
O sistema tem tela de 7 polegadas de alta definição sensível ao toque, Android Auto e Apple Carplay sem fio, dispensando o cabo para espelhamento, reconhecimento de voz e memória interna de 16 GB para armazenamento de informações. O item é de série a partir da versão Freedom.
Fiat Toro Ultra
Divulgação/Fiat
Versões e opcionais
Veja os itens de série de cada versão:
Endurance (flex, manual ou automática): de série com rodas aro 16, grade de proteção do vidro traseiro e santantônio, ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, protetor de caçamba e piloto automático.
Endurance (diesel): além dos equipamentos da Endurance flex, adiciona HDC (controle de descida), protetor de cárter e skid plate integrado ao para-choque dianteiro.
Fiat Toro Endurance Flex
Divulgação/Fiat
Freedom (flex): de série com volante em couro com aletas para troca de marchas, comando por voz, ar-condicionado de duas zonas, barras no teto, capota marítima, faróis de neblina, retrovisores externos elétricos, rodas de liga leve aro 16 e sensor de estacionamento traseiro com câmera de ré.
Freedom (diesel): além dos equipamentos da Freedom flex, adiciona rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus ATR de uso misto.
Fiat Toro Freedom Diesel
Divulgação/Fiat
Volcano: de série com bancos de couro, banco do motorista com regulagem elétrica, quadro de instrumentos com tela de 7 polegadas, console central com porta-objetos refrigerado e porta-copos, sensor de pressão dos pneus, luzes diurnas de LED, chave presencial, partida remota, retrovisor interno eletrocrômico, retrovisores externos elétricos com rebatimento, rodas de liga leve de 18 polegadas e sensores crepuscular e de chuva.
Ranch: bancos em couro marrom, pintura no mesmo tom na moldura do rádio, saídas de ar, alça da porta e volante, barra de proteção do vidro traseiro, engate reboque removível traseiro, interior escurecido e para-barros dianteiros e traseiros.
Ultra: além dos equipamentos da Ranch há a exclusiva capota rígida da cor da carroceria na caçamba contra infiltração de água.
Fiat Toro Ultra
Divulgação/Fiat
Veja os pacotes opcionais disponíveis para cada versão:
Endurance Pack Convenience (R$ 4 mil) – faróis de neblina com sistema Cornering; porta-escadas; brake-light; sensor de estacionamento traseiro; retrovisores externos elétricos com sistema Tilt Down + setas de direção integradas.
Endurance Pack Convenience Multimídia (R$ 3 mil) – câmera de ré; central multimídia com tela de 7 polegadas, Apple CarPlay Wireless e Android Auto Wireless; 6 alto-falantes; volante em couro com comando do rádio e telefone; 2 Tweeters no painel.
Start & Stop (R$ 1 mil)
Fiat Toro Ultra
Divulgação/Fiat
Freedom Pack Stile (R$ 4 mil) – bancos revestidos parcialmente em couro; descanso de braço traseiro central com porta copos.
Freedom Pack S-DESIGN (R$ 5 mil) – apoia-braço central traseiro com porta-copos; santantônio; pintura cinza na capa dos retrovisores externos; grade superior dianteira e barras de teto; estribos laterais pretos; interior escurecido (teto e colunas); cor específica da moldura da central multimídia, saídas de ar, alças das portas e aros dos alto-falantes; bancos revestidos com mescla de couro e tecido; painel das portas dianteiras revestidos em couro com costura preta; volante e kit chaves; faixas adesivas no capô e tampa traseira da caçamba; rodas com pintura escurecida; badge; logos; identificação de versão/motor escurecidos no exterior.
Volcano Pack Deluxe Safe (R$ 7 mil) – teto solar e 5 airbags adicionais (laterais, cortina e joelho do motorista).
Volcano Pack Safety (R$ 3 mil) – 5 airbags adicionais (laterais, cortina e joelho do motorista).



Fonte: Auto Esporte