Fiat Argo e Cronos terão câmbio CVT da Strada

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Fiat Cronos 2022 Drive S-Design

Sedã compacto ganhará ainda a inédita opção de motor 1.0 Firefly, para ocupar o lugar do extinto Grand Siena

 

A Fiat irá apresentar nas próximas semanas uma atualização para a linha 2022 dos compactos Argo e Cronos. A principal novidade para a dupla será a chegada do aguardado câmbio automático do tipo CVT de Pulse e Strada para versões com o motor 1.3 Firefly aspirado. Outra mudança será a inédita oferta do motor 1.0 Firefly, de três cilindros, para o Cronos.

Na gama Argo 2022, o câmbio CVT será oferecido nas versões Drive 1.3 (que havia sido descontinuada com a chegada do acabamento S-Design 2022) e Trekking 1.3 – que seguirá em linha mesmo após a chegada do Pulse. Com as atuais versões 1.3 com câmbio manual tabeladas a R$ 78.990, o Argo com câmbio CVT deverá ter preço inicial acima de R$ 83 mil.

Já no Cronos 2022, a caixa automática CVT será ofertada nas versões Drive 1.3 e Precision 1.3, que deverão ter preço de partida acima dos R$ 90 mil. Como na Strada CVT e no Pulse, o motor 1.3 terá nova calibração para atender à atual legislação de emissões. Com isso, o rendimento será de 107 cv com etanol a 6.250 rpm (2 cv a menos) e 98 cv com gasolina (redução de 3 cv) a 6.000 rpm. O torque no 1.3 atualizado é de 13,7 kgfm com etanol a 4.000 rpm (0,5 kgfm a menos) e 13,2 kgfm com gasolina (0,5 kgfm a menos) a 4.250 rpm.

Nesta atualização da linha 2022 de Fiat Argo e Cronos, não são aguardadas mudanças de estilo para hatch e sedã. A primeira reestilização dos modelos era prevista para o fim de 2022, mas deverá ficar para o primeiro semestre de 2023, já como linha 2024.

Fiat Cronos 1.0 substitui Grand Siena

Oferecido desde o lançamento, em 2018, somente com motor 1.3 ou superior, o Fiat Cronos terá nova motorização básica em 2022. Com o objetivo de ocupar a lacuna deixada pelo descontinuado Grand Siena, o Cronos terá duas novas versões, chamadas de 1.0 e Drive 1.0.

Neste caso, o motor será o mesmo 1.0 Firefly do Argo, de três cilindros, que produzia 77/72 cv e 10,9/10,4 kgfm antes do início da nova fase do Proconve. Como no 1.3, pode haver ligeira redução nos dados de potência e torque. Com alíquota de IPI menor, o Cronos 1.0 deverá ter preço inicial ao redor dos R$ 75 mil – atualmente, no configurador oficial da Fiat, o Cronos 1.3 básico parte de R$ 79.990.

Fotos: Divulgação



Fonte: Revista Carro