Picape parte de R$ 260.490 e traz motor diesel para concorrer com a Ford Ranger Storm
A Chevrolet apresentou, nesta terça-feira (26), a nova S10 Z71. Rival da Ford Ranger Storm, a inédita configuração estreia com visual aventureiro e motor 2.8 turbodiesel. A inédita versão parte de R$ 260.490, ficando posicionada entre as versões LT e LTZ. Além da picape, a marca promete ainda para este ano a chegada do Cruze RS e do Equinox reestilizado.
A S10 Z71 mescla elementos de outras versões da picape e adiciona novos itens, como os estribos laterais, o santantônio tubular que se estende por toda a lateral da caçamba e pneus off-road. Na dianteira, a picape traz a mesma grade da High Country, com o nome da marca por extenso na cor preta. A gravatinha dourada, que fica na parte inferior da grade colmeia, foi substituída pelo logotipo Z71 na cor vemelha.
O tom vermelho, aliás, aparece também nas faixas laterais e na caçamba, além do logotipo Z71 no para-lama traseiro. O visual é complementado ainda por molduras plásticas ao redor das caixas de roda, para-barros e gravata da Chevrolet na cor preta na traseira. Como acessórios originais, a marca oferece rack de teto e dupla saída de escapamento, entre outros. A Z71 está disponível em 4 cores externas: cinza Topázio, azul Eclipse, branco Summit e prata Switchablade.
Do lado de dentro, a Chevrolet S10 Z71 traz bancos em couro com padronagem exclusiva e aplique com o nome da versão nas portas. Baseada na versão LT 2.8, a picape traz de série seis airbags, controles de estabilidade e tração, ajuste elétrico dos faróis, sensor de estacionamento traseiro, alerta de perda de pressão dos pneus, volante multifuncional em couro, controle de cruzeiro, central multimídia MyLink com tela de 7 polegadas e câmera de ré.
Na mecânica, a picape de visual aventureiro traz o mesmo motor 2.8 turbodiesel disponível em outras versões, com 200 cv de potência e 51 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático de 6 marchas e a tração, 4×4 com reduzida e função de controle de descida.
Fotos: Divulgação
Fonte: Revista Carro
