Chevrolet Equinox terá versão 100% elétrica: rival do JAC E-JS4?

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A eletrificação está acontecendo e ela é inevitável. Prova disso é que até modelos nascidos para serem movidos somente a combustão, estão se voltando à eletricidade, como é o caso do Chevrolet Equinox. Tomando a ideia do Bolt, o SUV médio vai ganhar uma versão totalmente elétrica de olho no JAC E-JS4.

Registros de patentes feitos na China revelam que a SAIC-GM prepara mais um modelo elétrico para o país. Por lá, além do Bolt e, futuramente, do SUV Bolt EUV, a Chevrolet já conta com o Menlo. O modelo é um misto de hatch com perua e tem versões híbridas e elétricas. Mas agora é o Equinox que entrará na briga.

Maior SUV da Chevrolet com motorização elétrica na China, o Equinox EV (ou qualquer outro nome que ele venha a receber), tem alguns elementos visuais bem diferentes em relação ao modelo vendido no Brasil. Toda parte plástica da dianteira foi modificada. Ele ganhou faróis finos de LED com prolongamentos no para-choque como nos modelos da Peugeot.

A grade frontal trapezoidal tem o mesmo formato do Bolt e tem filetes bem finos. No teto, o Equinox elétrico tem duas estradas aberturas de ar, que podem também ser para luzes auxiliares. Nas colunas A e C, além da parte inferior das portas, uma textura foi aplicada. Ele traz ainda novas saias laterais e rodas aerodinâmicas, que mais parecem calotas.

Pela retaguarda, o novo Equinox elétrico tem lanternas conectadas, mas que mantém os recortes do modelo original. Um prolongamento de LED segue na lateral do para-choque e há novo para-choque rente à carroceria (e suscetível a amassados na tampa do porta-malas).

Chevrolet Equinox Elétrico [Ministério de Patentes China]
Chevrolet Equinox Elétrico [Ministério de Patentes China]

Ainda não se sabe qual a motorização que o Chevrolet Equinox elétrico utilizará. É possível que ele seja movido pelo mesmo conjunto do Bolt. No hatch com ares de minivan, são 203 cv e 36,7 kgfm de torque. Seria mais do que suficiente para o SUV médio, que hoje é movido por um 1.5 turbo de 172 cv e 27,8 kgfm.

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Fonte: Revista Carro