Participação dos carros por assinatura entre os veículos de aluguel deve dobrar no médio prazo, segundo associação
A modalidade de carros por assinatura já existe há alguns anos no Brasil, mas ganhou força nos últimos 12 meses com o lançamento de programas oficiais de diversas fabricantes nacionais. Atualmente, o serviço possui 80 mil usuários ativos, de acordo com dados Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis (ABLA).
Os carros por assinatura representam 8% de uma frota circulante de 1 milhão de carros de locação no Brasil. Na visão da associação de locadoras, a participação dessa modalidade deve dobrar no médio prazo.
A assinatura é, na prática, uma modalidade de aluguel com contrato de longo prazo para pessoas físicas ou jurídicas. Uma das principais diferenças para a locação convencional é que o veículo assinado é sempre um modelo zero-quilômetro, que pode até mesmo ser configurado ao gosto do cliente com a seleção de acessórios e opcionais. Geralmente, os contratos de assinatura podem ter de um a três anos, com franquias mensais de rodagem entre 500 km e 3.000 km.
A maioria dos planos de assinaturas tem mensalidades cujos valores incluem custos de documentação, IPVA, manutenção e seguro. Ao final do contrato, em alguns serviços é possível adquirir o seminovo com desconto ou fazer nova assinatura de um zero-quilômetro. Veja aqui as principais vantagens e desvantagens do serviço.
“O momento atual, no qual mais pessoas preferem evitar transportes coletivos, acelerou a demanda. Sob o ponto de vista do cliente, o carro por assinatura representa menos dores de cabeça, já que não há preocupação com seguro, manutenção, tributos e principalmente na hora de vender o veículo”, avalia o presidente da ABLA, Paulo Miguel Junior.
No Brasil, o serviço de carros zero-quilômetro por assinatura atualmente é oferecido pelas seguintes fabricantes: Audi (Audi Luxury Signature), Caoa Chery (Caoa Locadora), Fiat e Jeep (Flua!), Ford (Go), Mitsubishi (Mit Assinatura), Renault (On Demand) e Volkswagen (VW Sign&Drive).
Fotos: Arquivo
Fonte: Revista Carro
