Basta olhar em volta para perceber que a bicicleta elétrica veio para se estabelecer como importante modal de transporte urbano individual. Prática, ágil, versátil, as vantagens deste veículo vão desde a comodidade de não exigir documentação nem habilitação, mas passa também pela ausência de multas! Mas isso não significa que os usuários de bike elétrica podem fazer o que bem entendem. Como qualquer meio de transporte exige regras e foco na segurança.
Foi por isso que a Stone Pagamentos, empresa de gerenciamento de máquinas de cartão de crédito, com sede no Rio de Janeiro, decidiu investir em uma experiência com bikes elétricas. A exemplo do que já tinha praticado quando criou a frota de motociclistas, a empresa carioca procurou a paulistana ABTRANS – Academia Brasileira de Trânsito – para ministrar um curso de condução segura para seus cliclistas.
O curso foi realizado em apenas um dia, no Shopping D, zona Norte de São Paulo, inicialmente com seis ciclistas. Não foram ministradas apenas técnicas de condução segura, mas também foram abordados temas como cidadania e educação de trânsito.
Segundo Tite Simões, instrutor e um dos fundadores da Abtrans, “o usuário de bicicleta precisa saber que não pode agir como se não existissem leis para as bikes. Tem regras bem claras e – mais importante – exige uma postura de respeito aos outros atores do trânsito: motoristas, motociclistas e pedestres”.
Ações como descer da bike para rodar na calçada, respeitar faixa de pedestre e, acima de tudo, obedecer a mão correta de direção são algumas das dicas para conduzir a bicicleta – com ou sem auxílio elétrico – com segurança e educação.
– Durante muitos anos ensinaram errado – esclarece Ronaldo Guimarães, instrutor e sócio da ABTRANS –, falavam que era para rodar no sentido contrário dos carros para poder ver melhor. Mas isso não se aplica mais, o correto é sim rodar no sentido do trânsito e, para saber o que vem atrás tem o espelho retrovisor, item indispensável nas bikes. Durante a aula os alunos tiveram contato também com os equipamentos de segurança, como capacete, malha com proteções, calça reforçada e calçado resistente, tudo desenvolvido pela HLX.
A tendência é que outras empresas passem a adotar a bike elétrica como ferramenta de atendimento, principalmente em regiões de comércio, pela facilidade de estacionar na calçada e efetiva redução de custos. A média horária de um automóvel em São Paulo, durante o horário comercial, é de cerca de 18 km/h nestas regiões centrais. De bike elétrica consegue fazer média de 22 km/h sem colocar o ciclista em risco e ainda com um custo por km bem menor. Hora do empresariado refletir.
SERVIÇO
O curso ABTRANS é realizado semanalmente no Shopping D, Av. Cruzeiro do Sul, 1100 – Canindé, São Paulo (SP). Informações: [email protected] ou [email protected]
Fonte: R7
