Caoa Chery Tiggo 5X 2026 mantém preço, mas ganha conteúdo


A Caoa vem querendo tomar espaço de mercado com a Chery, marca que ela representa aqui no Brasil. Além das reduções de preços, aplicadas para quase toda a linha nos últimos meses, eles agora apresentam novidades para o SUV compacto Tiggo 5X, um de seus modelos mais vendidos. 

As mudanças passam a valer para a linha 2026, que não teve aumento dos preços de tabela: a versão Sport continua custando R$ 120 mil (entra no time de isenções de impostos para público PCD), a Pro segue por R$ 135 mil, enquanto a Pro Hybrid manteve-se nos R$ 150 mil.  

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Caoa-Chery Tiggo 5X – Foto: Caoa-Chery/divulgação

O que mudou no Tiggo 5X?

O que muda? A Sport ganha um novo jogo de rodas aro 18, exatamente as mesmas diamantadas das versões mais caras, dando lugar as anteriores, de 17”. Enquanto isso, Pro e Pro Hybrid passam a contar com nova multimídia de 10,2”, que ganha novo layout, interface redesenhada e processador mais rápido.  

Caoa-Chery Tiggo 5X – Foto: Caoa-Chery/divulgação

Junto dela, agora há Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e assistente de voz inteligente, até então disponível apenas em modelos mais caros da marca. Segundo a fabricante, juntas, todas essas melhorias valem cerca de R$ 10 mil, mas ainda assim não afetaram os valores de tabela. 

Caoa-Chery Tiggo 5X – Foto: Caoa-Chery/divulgação

De qualquer forma, o motor 1.5 turboflex, de quatro cilindros e injeção direta, é o mesmo para toda a linha. A diferença está na potência e torque: são 147/150 cv com 21,4 mkgf de torque nos carros puramente a combustão, contra 160 cv e 25,5 mkgf dos Hybrid (contam com um pequeno motor elétrico para ajudar no impulso do SUV). A caixa automática é sempre CVT com 9 velocidades simuladas. 

Tiggo 5x Sport – Crédito: Divulgação

Desde a versão Sport, há banco do motorista com ajustes elétricos, chave presencial e partida por botão, câmera de ré, multimídia de 10,2”, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, sensor crepuscular, luzes ambientes em LED personalizável, modo Sport de condução, painel de instrumentos digital de 7”, piloto automático, retrovisores com rebatimento elétrico, sensores de estacionamento traseiros, saídas de ar-condicionado traseiras, alavanca de transmissão tipo joystick, 6 airbags, controle eletrônico de descidas, freio de mão eletromecânico com Auto Hold etc. 

Tiggo 5x Sport – Crédito: Divulgação

As mais caras adicionam conjunto óptico em LED, teto-solar panorâmico, pacote ADAS de assistentes de condução, ar digital automático, bancos forrados em couro sintético, entre outros itens.  

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