A GM não divulgou qual será este carro, mas comentou que ele adotará sistema flex tanto no híbrido leve (MHEV), quanto no híbrido pleno (HEV). O primeiro utiliza bateria de 48V e alternador maior, para que o motor a combustão trabalhe apenas na tração das rodas — livrando do ar-condicionado, por exemplo.
GM investirá R$ 5,5 bi para modernizar fábricas de SP e lançará carro híbrido flex em 2025 | Carros
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